Os Estados Unidos aplicam as siglas UH aos helicópteros denominados de utilidade (Utility Helicopter), entendendo como tal um tipo de helicóptero polivalente, capaz de desempenhar, entre outras, funções de reconhecimento, transporte de tropas, ataque ao solo e combate aéreo.

O helicóptero A129 foi a resposta europeia aos aparelhos de ataque que começaram a ser fabricados nos Estados Unidos, aparelhos especificamente desenhados para contrariar a grande quantidade de carros de combate que constituíam o ponto forte das forças do Pacto de Varsóvia. O Mangusta foi o primeiro helicóptero destas características criado inteiramente na Europa e pôs em evidência a excelência e capacidade da indústria aeronáutica italiana.

Em 1969, depois de cancelar um pedido de helicópteros Lockheed AH-65A Cheyenne por causa do seu custo elevado e da complexidade dos seus sistemas eletrónicos de pontaria e navegação em condições atmosféricas adversas, o exército dos Estados Unidos não reduziu o seu empenho em dispor de um helicóptero avançado de ataque (em inglês, Advanced Attack Helicopter, ou AAH).

O AS332 Super Puma ou Cougar (AS532) é o resultado de uma importante evolução e inovação do modelo matriz, o SA330 Puma, que constituiu o primeiro dos passos dados pela indústria aeronáutica francesa para se afastar das companhias estrangeiras e produzir helicópteros com uma patente autenticamente europeia.

O helicóptero SH-3D Sea King foi um aparelho desenhado em princípios dos anos sessenta como medida para fazer frente ao aumento significativo da frota de submarinos da União Soviética no contexto da Guerra Fria. Foi o primeiro helicóptero anfíbio da história e o primeiro a contar com motores turboeixo. Fabricado sob licença na Inglaterra, Japão e Itália, mantém-se em atividade nas marinhas de guerra de vários países do mundo.

O SA 321G é uma versão destinada à guerra antissubmarina e ao resgate do helicóptero SA 321 Super Frelon fabricado nos anos sessenta pela empresa Aerospatiale, segundo as exigências da marinha francesa. Na altura da sua produção, era o helicóptero de maiores dimensões fabricado na Europa.

O Ka-50 Black Shark faz parte de uma linha de helicópteros de combate terrestre que a empresa Kamov, muito mais conhecida pelas aeronaves produzidas para a marinha da União Soviética, pôs à disposição do exército deste país a partir dos últimos anos da década de setenta.

O MH-53E Sea Dragon é uma versão naval reconfigurada do helicóptero CH-53E Super Stallion, destinada a missões de contramedidas e rastreio de minas (AMCM) e ao reabastecimento vertical (VERTREP). Trata-se de um dos aparelhos mais versáteis da sua classe. Serviu com eficácia nas forças armadas norte-americanas desde que se tornou operacional, em 1964.

O helicóptero UH-60A Black Hawk é um aparelho de transporte tático de tropas que pode operar a grande altura e em quaisquer condições meteorológicas. A sua conceção nasceu da experiência norte-americana na Guerra do Vietname. A sua rigidez e fiabilidade valeram-lhe para servir de forma notável em todas as guerras em que os Estados Unidos participaram desde que se tornou operacional em finais dos anos setenta.

O helicóptero Kaman SH-2F Seasprite iniciou o seu percurso como um aparelho ligeiro embarcado de busca e salvamento marítimo, mas ao longo da sua vida operacional evoluiu até se converter num eficiente helicóptero caça-submarinos. Além de operar, desde os anos sessenta até à sua aposentação nos anos noventa, nos porta-aviões, destroyers e fragatas da marinha norte-americana, o SH-2F também serviu nas forças armadas de vários países como a Austrália, o Egito, a Nova Zelândia e a Polónia.

MI-24V HIND E
FÁBRICA DE HELICÓPTEROS MIL DE MOSCOVO

O Mi-24 Hind E é uma versão do helicóptero de assalto e ataque soviético Mi-24 para os combates anticarro. Alcunhado de carro de combate voador, continua presente no arsenal da maioria dos países que fizeram parte do Pacto de Varsóvia, a organização antagónica da OTAN durante a Guerra Fria.

MI-17
A FÁBRICA DE HELICÓPTEROS MIL DE MOSCOVO

O Mil Mi-17 é um helicóptero de transporte e a versão para exportação do bem-sucedido Mi-8 Hip desenvolvido pela União Soviética durante a Guerra Fria. Identificado no Ocidente pela primeira vez em 1980, este aparelho robusto e com um baixo custo de construção constituiu na altura da sua entrada em serviço um dos pilares da doutrina de mobilidade do exército soviético e dos seus países satélites.

MI-28N HAVOC
OS HELICÓPTEROS MIL DE MOSCOU

O Mi-28 nasceu da necessidade de substituir a obsoleta frota de aparelhos Mi-24 Hind e Ka-50 Black Shark do exército soviético. A sua capacidade para voar em quaisquer condições meteorológicas converteu-o no novo helicóptero russo de ataque, pondo um fim à controvérsia entre as firmas Mil e Kamov na corrida aos contratos estatais para este tipo de helicópteros.

AH-1F Cobra
Bell Helicopter Textron

O helicóptero AH-1F é uma das versões melhoradas do AH-1 Cobra, um aparelho mítico que começou a ser produzido nos anos sessenta e que foi o primeiro a ser projetado desde a fase de conceção como plataforma de ataque. Desde o seu batismo de voo na Guerra do Vietname, serviu em vários exércitos como elemento-chave da tática da utilização de helicópteros em combate.

HUP-2 Retriever
PIASECKI HELICOPTER CORPORATION

O HUP-2 Retriever era um helicóptero com dois rotores em tandem fabricado em meados dos anos quarenta para o Corpo de Marines dos Estados Unidos. Desenhado para operar a partir de porta-aviões, tinha a função de busca e resgate, além de servir de transporte. O Retriever tem o mérito de ter sido o primeiro helicóptero a incorporar um sistema de piloto automático.

AW101 MERLIN HC-3
AGUSTAWESTLAND

O AgustaWestland AW101 é um helicóptero militar multifunções de tamanho médio desenvolvido como um projeto conjunto entre a firma britânica Westland Aircraft e a italiana Agusta, atualmente fundidas numa empresa denominada AgustaWestland. O AW101 HC-3 é a versão destinada à Royal Air Force (RAF) britânica para o transporte de tropas e material. É produzido nas fábricas de Yeovil (Inglaterra) e Vergiate (Itália). O epíteto Merlin usa-se para os aparelhos que se encontram em serviço na Grã-Bretanha, Portugal e Dinamarca.

MI-4A HOUND
A FÁBRICA DE HELICÓPTEROS MIL DE MOSCOU

O helicóptero Mil Mi-4 foi o quarto de uma série bem-sucedida de aparelhos de transporte fabricados na União Soviética. Esta versão surgiu em 1952 como resposta ao helicóptero norte-americano S-55, que teve um desempenho excelente na Guerra da Coreia. Ao longo da sua existência, o aparelho soviético comprovou a sua versatilidade, capacidade de adaptação e baixos custos de produção, qualidades que o converteram no helicóptero de transporte dos exércitos de vários países da Ásia, África e Médio Oriente.

MH-16 SEA HAWK
Sikorsky Aircraft

O helicóptero MH-16, designação da marinha brasileira do S-70B da empresa Sikorsky, é um aparelho especializado na guerra antissubmarina (ASW) e antissuperfície (AsuW), desenvolvido a partir da versão do UH-60 Black Hawk da marinha norte-americana, fabricada em princípios dos anos oitenta. A incorporação dos modernos MH-16 na marinha do Brasil para substituir os obsoletos SH-3 Sea King constituiu um salto qualitativo no que respeita à guerra antissubmarina e antissuperfície, devido às características especiais e avançadas dos equipamentos eletrónicos instalados nos Sea Hawk  brasileiros.

CH-46E Sea Knight
Boeing Vertol

O Boeing Vertol CH-46 Sea Knight é um helicóptero médio todo-o-tempo para o transporte de tropas e equipamento dotado de rotores em tandem. A sua versatilidade converteu-o no aparelho de transporte de carga por excelência da marinha e do Corpo de Marines norte-americanos durante os seus mais de quarenta anos de serviço em ambos os ramos, mantendo-se atualmente ao serviço dos marines.

KA-29 HELIX-B
GABINETE DE DESIGN KAMOV

O helicóptero de ataque embarcado Kamov Ka-29 Helix-B foi desenvolvido com o secretismo habitual da época da Guerra Fria. Em 1973, a partir do aparelho Ka-27, deu-se início a um projeto que levaria à utilização do futuro helicóptero em missões de apoio ar/solo e em operações anfíbias da marinha soviética. O voo inaugural teve lugar a 26 de julho de 1976, mas a produção em série só começou em 1984.

HU.5 Wessex
Westland Helicopters

HU.5 Wessex é a versão inglesa do helicóptero S-58, fabricado na Grã-Bretanha pela empresa Westland sob licença da firma norte-americana Sikorsky. Inicialmente destinado a helicóptero de guerra antissubmarina, serviu durante quase vinte anos na marinha e força aérea britânicas nas suas múltiplas variantes.

AS.365N Dauphin 2
Société Nationa le Ind ustrielle Aérospatiale

O helicóptero AS.365N Dauphin 2 é um aparelho bimotor de transporte e de busca e salvamento de tamanho médio. Desenvolvido nos anos setenta pela empresa estatal francesa SNIAS (Société Nationale Industrielle Aérospatiale), a partir do modelo anterior SA.360 Dauphin, foi um dos modelos de maior sucesso comercial desta firma.

OH-58D Kiowa Warrior
Bell Helicopter Textron

O OH-58D é um helicóptero ligeiro monomotor de observação, reconhecimento e apoio ao solo de origem civil fabricado pela empresa Bell Helicopter Textron em meados dos anos sessenta. Desde que começou a servir no exército norte-americano em 1969, teve uma longa vida útil, com versões que incorporaram tecnologias de ponta nas áreas da navegação, observação e localização de alvos.

H-21 FLYING BANANA
Piasecki Helicopter Corporation/Vertol

O H-21 é um helicóptero com rotores contrarrotativos em tandem fabricado em finais dos anos quarenta pela empresa de Frank Piasecki, desenhado para operações de busca e resgate, assalto aéreo e transporte. Foi o cavalo de batalha das forças armadas dos Estados Unidos até ser substituído pelos HU-1 Huey e CH-47 Chinook em 1964.

Ka-52 Alligator
GABINETE DE DESIGN KAMOV

Kamov Ka-52 Alligator é uma versão melhorada de dois lugares do Kamov Ka-50. Trata-se de um helicóptero de ataque e reconhecimento todo-o-tempo com tecnologia e armamento de última geração, cuja função principal consiste em destruir alvos terrestres blindados e semiblindados, aglomerações de tropas inimigas e alvos aéreos que voem a baixa velocidade. Também é capaz de realizar tarefas de reconhecimento e controlo de grupos de helicópteros de ataque. Além de ser o primeiro helicóptero russo a contar com um sistema integrado de autodefesa, é um dos poucos do mundo a dispor de bancos ejetáveis.

Z-9G
Harbin Aircraft Manufacture Company (HAMC)

O Z-9G é um helicóptero bimotor de ataque de tamanho médio de fabrico chinês, baseado no AS365 Dauphin II. O aparelho original foi desenhado nos anos setenta pela firma francesa Aerospatiale e começou a fabricar-se sob licença na China nos anos noventa.
O Z-9 continua em serviço no Exército Popular de Libertação da República Popular da China.

BO 105 P
Messerschmitt-Bölkow-Blohm

O helicóptero Bo 105 é um aparelho ligeiro polivalente com dois motores, fabricado pela empresa alemã MBB em meados dos anos sessenta. Concebido como helicóptero civil, foi adotado pelo exército da República Federal da Alemanha como primeira linha defesa contra uma eventual invasão de blindados do Bloco de Leste. A sua merecida reputação como aparelho fiável e o seu desempenho excelente converteram-no numa opção amplamente utilizada tanto pelas forças armadas como por um grande número de serviços governamentais em todo o mundo.

LYNX AH.7

Westla nd Helicopters/AgustaWestland

O Westland Lynx AH.7 é uma versão encomendada pela força aérea do exército do Reino Unido do helicóptero multifunções de tamanho médio produzido pela empresa britânica Westland em meados dos anos setenta. Nas suas diversas configurações, o Lynx pode ser utilizado no transporte de tropas e material, inserção e extração de tropas e também como helicóptero de ataque armado com mísseis guiados ar/solo.

Os Estados Unidos aplicam as siglas UH aos helicópteros denominados de utilidade (Utility Helicopter), entendendo como tal um tipo de helicóptero polivalente, capaz de desempenhar, entre outras, funções de reconhecimento, transporte de tropas, ataque ao solo e combate aéreo.

O helicóptero A129 foi a resposta europeia aos aparelhos de ataque que começaram a ser fabricados nos Estados Unidos, aparelhos especificamente desenhados para contrariar a grande quantidade de carros de combate que constituíam o ponto forte das forças do Pacto de Varsóvia. O Mangusta foi o primeiro helicóptero destas características criado inteiramente na Europa e pôs em evidência a excelência e capacidade da indústria aeronáutica italiana.

Em 1969, depois de cancelar um pedido de helicópteros Lockheed AH-65A Cheyenne por causa do seu custo elevado e da complexidade dos seus sistemas eletrónicos de pontaria e navegação em condições atmosféricas adversas, o exército dos Estados Unidos não reduziu o seu empenho em dispor de um helicóptero avançado de ataque (em inglês, Advanced Attack Helicopter, ou AAH).

O AS332 Super Puma ou Cougar (AS532) é o resultado de uma importante evolução e inovação do modelo matriz, o SA330 Puma, que constituiu o primeiro dos passos dados pela indústria aeronáutica francesa para se afastar das companhias estrangeiras e produzir helicópteros com uma patente autenticamente europeia.

O helicóptero SH-3D Sea King foi um aparelho desenhado em princípios dos anos sessenta como medida para fazer frente ao aumento significativo da frota de submarinos da União Soviética no contexto da Guerra Fria. Foi o primeiro helicóptero anfíbio da história e o primeiro a contar com motores turboeixo. Fabricado sob licença na Inglaterra, Japão e Itália, mantém-se em atividade nas marinhas de guerra de vários países do mundo.

O SA 321G é uma versão destinada à guerra antissubmarina e ao resgate do helicóptero SA 321 Super Frelon fabricado nos anos sessenta pela empresa Aerospatiale, segundo as exigências da marinha francesa. Na altura da sua produção, era o helicóptero de maiores dimensões fabricado na Europa.

O Ka-50 Black Shark faz parte de uma linha de helicópteros de combate terrestre que a empresa Kamov, muito mais conhecida pelas aeronaves produzidas para a marinha da União Soviética, pôs à disposição do exército deste país a partir dos últimos anos da década de setenta.

O MH-53E Sea Dragon é uma versão naval reconfigurada do helicóptero CH-53E Super Stallion, destinada a missões de contramedidas e rastreio de minas (AMCM) e ao reabastecimento vertical (VERTREP). Trata-se de um dos aparelhos mais versáteis da sua classe. Serviu com eficácia nas forças armadas norte-americanas desde que se tornou operacional, em 1964.

O helicóptero UH-60A Black Hawk é um aparelho de transporte tático de tropas que pode operar a grande altura e em quaisquer condições meteorológicas. A sua conceção nasceu da experiência norte-americana na Guerra do Vietname. A sua rigidez e fiabilidade valeram-lhe para servir de forma notável em todas as guerras em que os Estados Unidos participaram desde que se tornou operacional em finais dos anos setenta.

O helicóptero Kaman SH-2F Seasprite iniciou o seu percurso como um aparelho ligeiro embarcado de busca e salvamento marítimo, mas ao longo da sua vida operacional evoluiu até se converter num eficiente helicóptero caça-submarinos. Além de operar, desde os anos sessenta até à sua aposentação nos anos noventa, nos porta-aviões, destroyers e fragatas da marinha norte-americana, o SH-2F também serviu nas forças armadas de vários países como a Austrália, o Egito, a Nova Zelândia e a Polónia.

Z-9G
Harbin Aircraft Manufacture Company (HAMC)

O Z-9G é um helicóptero bimotor de ataque de tamanho médio de fabrico chinês, baseado no AS365 Dauphin II. O aparelho original foi desenhado nos anos setenta pela firma francesa Aerospatiale e começou a fabricar-se sob licença na China nos anos noventa.
O Z-9 continua em serviço no Exército Popular de Libertação da República Popular da China.

KA-29 HELIX-B
GABINETE DE DESIGN KAMOV

O helicóptero de ataque embarcado Kamov Ka-29 Helix-B foi desenvolvido com o secretismo habitual da época da Guerra Fria. Em 1973, a partir do aparelho Ka-27, deu-se início a um projeto que levaria à utilização do futuro helicóptero em missões de apoio ar/solo e em operações anfíbias da marinha soviética. O voo inaugural teve lugar a 26 de julho de 1976, mas a produção em série só começou em 1984.

AS.365N Dauphin 2
Société Nationa le Ind ustrielle Aérospatiale

O helicóptero AS.365N Dauphin 2 é um aparelho bimotor de transporte e de busca e salvamento de tamanho médio. Desenvolvido nos anos setenta pela empresa estatal francesa SNIAS (Société Nationale Industrielle Aérospatiale), a partir do modelo anterior SA.360 Dauphin, foi um dos modelos de maior sucesso comercial desta firma.

OH-58D Kiowa Warrior
Bell Helicopter Textron

O OH-58D é um helicóptero ligeiro monomotor de observação, reconhecimento e apoio ao solo de origem civil fabricado pela empresa Bell Helicopter Textron em meados dos anos sessenta. Desde que começou a servir no exército norte-americano em 1969, teve uma longa vida útil, com versões que incorporaram tecnologias de ponta nas áreas da navegação, observação e localização de alvos.

H-21 FLYING BANANA
Piasecki Helicopter Corporation/Vertol

O H-21 é um helicóptero com rotores contrarrotativos em tandem fabricado em finais dos anos quarenta pela empresa de Frank Piasecki, desenhado para operações de busca e resgate, assalto aéreo e transporte. Foi o cavalo de batalha das forças armadas dos Estados Unidos até ser substituído pelos HU-1 Huey e CH-47 Chinook em 1964.

MI-24V HIND E
FÁBRICA DE HELICÓPTEROS MIL DE MOSCOVO

O Mi-24 Hind E é uma versão do helicóptero de assalto e ataque soviético Mi-24 para os combates anticarro. Alcunhado de carro de combate voador, continua presente no arsenal da maioria dos países que fizeram parte do Pacto de Varsóvia, a organização antagónica da OTAN durante a Guerra Fria.

*Exclusivo para assinantes

AH-1F Cobra
Bell Helicopter Textron

O helicóptero AH-1F é uma das versões melhoradas do AH-1 Cobra, um aparelho mítico que começou a ser produzido nos anos sessenta e que foi o primeiro a ser projetado desde a fase de conceção como plataforma de ataque. Desde o seu batismo de voo na Guerra do Vietname, serviu em vários exércitos como elemento-chave da tática da utilização de helicópteros em combate.

HU.5 Wessex
Westland Helicopters

HU.5 Wessex é a versão inglesa do helicóptero S-58, fabricado na Grã-Bretanha pela empresa Westland sob licença da firma norte-americana Sikorsky. Inicialmente destinado a helicóptero de guerra antissubmarina, serviu durante quase vinte anos na marinha e força aérea britânicas nas suas múltiplas variantes.

MI-17
A FÁBRICA DE HELICÓPTEROS MIL DE MOSCOVO

O Mil Mi-17 é um helicóptero de transporte e a versão para exportação do bem-sucedido Mi-8 Hip desenvolvido pela União Soviética durante a Guerra Fria. Identificado no Ocidente pela primeira vez em 1980, este aparelho robusto e com um baixo custo de construção constituiu na altura da sua entrada em serviço um dos pilares da doutrina de mobilidade do exército soviético e dos seus países satélites.

MI-28N HAVOC
OS HELICÓPTEROS MIL DE MOSCOU

O Mi-28 nasceu da necessidade de substituir a obsoleta frota de aparelhos Mi-24 Hind e Ka-50 Black Shark do exército soviético. A sua capacidade para voar em quaisquer condições meteorológicas converteu-o no novo helicóptero russo de ataque, pondo um fim à controvérsia entre as firmas Mil e Kamov na corrida aos contratos estatais para este tipo de helicópteros.

MI-4A HOUND
A FÁBRICA DE HELICÓPTEROS MIL DE MOSCOU

O helicóptero Mil Mi-4 foi o quarto de uma série bem-sucedida de aparelhos de transporte fabricados na União Soviética. Esta versão surgiu em 1952 como resposta ao helicóptero norte-americano S-55, que teve um desempenho excelente na Guerra da Coreia. Ao longo da sua existência, o aparelho soviético comprovou a sua versatilidade, capacidade de adaptação e baixos custos de produção, qualidades que o converteram no helicóptero de transporte dos exércitos de vários países da Ásia, África e Médio Oriente.

CH-46E Sea Knight
Boeing Vertol

O Boeing Vertol CH-46 Sea Knight é um helicóptero médio todo-o-tempo para o transporte de tropas e equipamento dotado de rotores em tandem. A sua versatilidade converteu-o no aparelho de transporte de carga por excelência da marinha e do Corpo de Marines norte-americanos durante os seus mais de quarenta anos de serviço em ambos os ramos, mantendo-se atualmente ao serviço dos marines.

MH-16 SEA HAWK
Sikorsky Aircraft

O helicóptero MH-16, designação da marinha brasileira do S-70B da empresa Sikorsky, é um aparelho especializado na guerra antissubmarina (ASW) e antissuperfície (AsuW), desenvolvido a partir da versão do UH-60 Black Hawk da marinha norte-americana, fabricada em princípios dos anos oitenta. A incorporação dos modernos MH-16 na marinha do Brasil para substituir os obsoletos SH-3 Sea King constituiu um salto qualitativo no que respeita à guerra antissubmarina e antissuperfície, devido às características especiais e avançadas dos equipamentos eletrónicos instalados nos Sea Hawk  brasileiros.

HUP-2 Retriever
PIASECKI HELICOPTER CORPORATION

O HUP-2 Retriever era um helicóptero com dois rotores em tandem fabricado em meados dos anos quarenta para o Corpo de Marines dos Estados Unidos. Desenhado para operar a partir de porta-aviões, tinha a função de busca e resgate, além de servir de transporte. O Retriever tem o mérito de ter sido o primeiro helicóptero a incorporar um sistema de piloto automático.

AW101 MERLIN HC-3
AGUSTAWESTLAND

O AgustaWestland AW101 é um helicóptero militar multifunções de tamanho médio desenvolvido como um projeto conjunto entre a firma britânica Westland Aircraft e a italiana Agusta, atualmente fundidas numa empresa denominada AgustaWestland. O AW101 HC-3 é a versão destinada à Royal Air Force (RAF) britânica para o transporte de tropas e material. É produzido nas fábricas de Yeovil (Inglaterra) e Vergiate (Itália). O epíteto Merlin usa-se para os aparelhos que se encontram em serviço na Grã-Bretanha, Portugal e Dinamarca.

BO 105 P
Messerschmitt-Bölkow-Blohm

O helicóptero Bo 105 é um aparelho ligeiro polivalente com dois motores, fabricado pela empresa alemã MBB em meados dos anos sessenta. Concebido como helicóptero civil, foi adotado pelo exército da República Federal da Alemanha como primeira linha defesa contra uma eventual invasão de blindados do Bloco de Leste. A sua merecida reputação como aparelho fiável e o seu desempenho excelente converteram-no numa opção amplamente utilizada tanto pelas forças armadas como por um grande número de serviços governamentais em todo o mundo.

Ka-52 Alligator
GABINETE DE DESIGN KAMOV

Kamov Ka-52 Alligator é uma versão melhorada de dois lugares do Kamov Ka-50. Trata-se de um helicóptero de ataque e reconhecimento todo-o-tempo com tecnologia e armamento de última geração, cuja função principal consiste em destruir alvos terrestres blindados e semiblindados, aglomerações de tropas inimigas e alvos aéreos que voem a baixa velocidade. Também é capaz de realizar tarefas de reconhecimento e controlo de grupos de helicópteros de ataque. Além de ser o primeiro helicóptero russo a contar com um sistema integrado de autodefesa, é um dos poucos do mundo a dispor de bancos ejetáveis.

LYNX AH.7

Westla nd Helicopters/AgustaWestland

O Westland Lynx AH.7 é uma versão encomendada pela força aérea do exército do Reino Unido do helicóptero multifunções de tamanho médio produzido pela empresa britânica Westland em meados dos anos setenta. Nas suas diversas configurações, o Lynx pode ser utilizado no transporte de tropas e material, inserção e extração de tropas e também como helicóptero de ataque armado com mísseis guiados ar/solo.