CONSTRUA A MOTO DE VALENTINO ROSSI

Valentino é, com grande diferença, o piloto com mais vitórias da época moderna e o mais querido em todo o mundo.

A temporada 2016 prova a prova: GP do Catar

Com esta edição:

• Carenagem superior

Com o grande prêmio da África do Sul de 2004, chegou o primeiro êxito com a Yamaha.

A temporada 2016 prova a prova: GP da Argentina

Com esta edição:

• Pneu da frente
• Para-brisas

Em 2004, no circuito de Montmeló, Valentino lutou até conseguir passar Sete Gibernau

A temporada 2016 prova a prova: GP das Américas

Com esta edição:

• Depósito (carenagem dianteira)
• Logotipos autocolante Yamaha
• Chave de parafusos
• Depósito (carenagem traseira)
• Disco do travão frente esquerda
• Jogo de parafusos tipo A

Onze anos depois, Valentino reconquista a pole position e ganha em Jerez.

A temporada 2016 prova a prova: GP da Espanha

Com esta edição:

• Guarda-lamas dianteiro
• Disco de travão direito

Desde a sua primeira época na categoria 125 cm3, Valentino dá prova da extensão do seu talento e rubrica a sua primeira vitória em Brno.

A temporada 2016 prova a prova: GP da França

Com esta edição segue:

• Tubo amortecedor e revestimento de forquilha
• Estribo do travão frente esquerda
• Tira de fixação

A luta entre Sete Gibernau e Valentino Rossi na última volta em Jerez foi o pretexto para a disputa. O campeonato de 2005 arranca assim com uma polémica que se manteve durante toda a época.

A temporada 2016 prova a prova: GP da Itália

Com esta edição segue:

• Suporte do estribo do travão esquerdo
• Tampa lateral do suporte
• Tampa traseira do suporte
• Porcas do estribo do travão
• Cilindro de recuperação
• Parafuso tipo B (+ sobresselente)
• Parafuso sextavado tipo C (+ sobresselente)
• Chave sextavada interior

Em 2004, Valentino Rossi foi para a última linha da grelha de partida. Ao tentar e acabou por abandonar.

A temporada 2016 prova a prova: GP da Catalunha

Com esta edição:

• Tubo amortecedor e revestimento de forquilha
• Estribo do travão frente direita
• Tira de fixação

2005 foi uma temporada de domínio absoluto de rossi e da m1, uma dupla aparentemente imbatível, e o ano do seu título honoris causa em comunicação..

A temporada 2016 prova a prova: GP da Holanda

Com esta edição:

• Suporte do estribo do travão direito
• Tampa lateral do suporte
• Tampa traseira do suporte
• Cilindro de recuperação
• Porca do estribo do travão
• Parafuso tipo B (+ sobresselente)
• Parafuso sextavado tipo C (+ sobresselente)
• Porca do eixo da roda
• Eixo da roda dianteira

«Que espetáculo!» É difícil resumir melhor o campeonato 2004 e a corrida de Philip Island.

A temporada 2016 prova a prova: GP da Alemanha

Com esta edição:

• Roda da frente

Regresso «à la maison»

Em 2013, após dois anos de separação, valentino e a m1 retomam uma vida em comum.

 A temporada 2016 prova a prova: gp da áustria

Com esta edição:

• Tê da forquilha inferior
• 2 parafusos tipo E (+ sobresselente)
• Porca do eixo da roda
• 4 parafusos tipo D (+ sobresselente)
• Chave de cruzeta

Encontro com o destino: Durante os treinos livres do grande prémio de itália 2010 em mugello, valentino sofre uma queda e fica gravemente ferido.

A temporada 2016 prova a prova: GP da República Checa

Com esta edição:

• Coletor de escape A
• Coletor de escape B
• Parafuso tipo B (+ sobresselente)

O virtuoso de Donington: Apesar das condições extremas de Donington Park, Valentino leva a sua M1 à vitória, ganhando dois segundos por volta aos seus adversários.

A temporada 2016 prova a prova: GP da Grã-Bretanha

Com esta edição:

• Coletor de escape C
• Coletor de escape D
• Parafuso tipo B (+ sobresselente)

O nascimento do mito: Em 1997, um Rossi imprevisível na pista como em qualquer lugar, inventa um novo e espetacular ritual de celebração para todas as suas corridas. É assim que se transforma num ídolo.

A temporada 2016 prova a prova: GP de San Marino

Com esta edição:

• Sonde Lambda e tirante L1
• Saída de escape
• Sonda Lambda e tirante L2
• Sonda Lambda e tirante R1
• Parafusos tipo B (+ sobresselente)
• Tirantes da saída de escape
• Sonda Lambda e tirante R2

Uma ultrapassagem impossível: a batalha épica entre Rossi e Stoner em Laguna Seca 2008.

A temporada 2016 prova a prova: GP de Aragão

Com esta edição:

• Tampa das válvulas
• 2 Parafusos tipo B (+ sobresselente)

«Desculpem o atraso»: No dia 28 de setembro de 2008, em Motegi, Valentino conquista o seu oitavo título a três provas do fim da temporada.

A temporada 2016 prova a prova: GP do Japão

Com esta edição:

• Painel de bordo
• Placa LCD
• Bloco luzes de aviso

A vitória N.º 46: A vitória de Sepang em 2010 recebe o número fetiche de Valentino.

A temporada 2016 prova a prova: GP da Malásia

Com esta edição:

• Radiador (parte de trás)
• Radiador (parte da frente)
• Antepara da conduta
• Bujão do radiador
• Conduta esquerda
• Conduta direita
• 4 parafusos tipo I (+ sobresselente)

Os símbolos de Valentino: O capacete e a moto de Rossi estão decorados com símbolos ligados à sua vida pessoal

A temporada 2016 prova a prova: GP da Comunidade Valenciana

Com esta edição:

• Radiador (parte de trás)
• Radiador (parte da frente)
• Conduta esquerda
• Conduta direita
• Suporte de junta
• Juntas dos tubos
• 4 parafusos tipo K (+ sobresselente

A rivalidade com Max Biaggi: A rivalidade entre Rossi e Biaggi ficou célebre em Itália como no estrangeiro.

A temporada 2016 prova a prova: GP da África do Sul

Com esta edição:

• Parte superior da caixa de ar
• Abraçadeira guia de cabo (grande)
• Abraçadeira guia de cabo (pequena)
• 2 fixações

O mundial de 2006: Para Valentino, a temporada 2006 foi uma das mais disputadas da sua carreira.

A temporada 2016 prova a prova: GP da Espanha

Com esta edição:

• Revestimento da entrada da caixa de ar
• 2 Abraçadeiras guias de cabo
• 2 Esquadrias para revestimentos

Qatar 2013 - o regresso: Dois anos após a sua partida, Rossi volta à Yamaha e na primeira prova, no Qatar, efetua uma recuperação

A temporada 2016 prova a prova: GP da França

Com esta edição:

• Caixa de ar
• Placa de admissão
• 2 fixações
• Ganchos de fecho direito e esquerdo
• 2 parafusos tipo G (+ sobresselente)

Vitórias no Mugello: No Mugello, Valentino rubricou nove vitórias em grandes prêmios, sete delas consecutivas.

A temporada 2016 prova a prova: GP da Itália

Com esta edição:

• Bloco de cilindros
• Junta
• 4 cabeças de parafusos
• 2 parafusos tipo B (+ sobresselente)

Catalunha 2009, uma ultrapassagem milagrosa: A corrida joga-se na última curva com uma ultrapassagem impossível de Rossi a Lorenzo.

A temporada 2004 prova a prova: GP da Catalunha

Com esta edição:

• Tubagem rígida
• Repartidor das tubagens
• Tampa de proteção
• Filtro de óleo
• Tubo flexível

Donington 1999 - A vingança: Em 1999, em Donington, Valentino ganha à frente de Capirossi, vingando-se da terrível ultrapassagem de Assen.

A temporada 2016 prova a prova: GP da Austrália

Com esta edição:

• Suporte do painel de bordo
• Placa de conexões lado direito
• Placa de conexões lado esquerdo
• Suporte inferior
• Parafuso tipo J (+ sobresselente)
• Capas de parafuso

Valentino e os videojogos: Valentino também se transformou num herói dos videojogos.

A temporada 2004 prova a prova: GP do Rio

Com esta edição:

• Cárter da cambota
• Microinterruptor
• Suporte do microinterruptor
• 3 parafusos tipo B (+ sobresselente)

Os rituais antes da partida: Nas provas, antes de qualquer partidas, os gestos rituais cumpridos por Valentino, muito mais do que superstição, fazem parte de um indispensável esforço de concentração máxima.

A temporada 2004 prova a prova: GP da Alemanha

Com esta edição:

• Porca da extremidade da cambota
• Cobertura de proteção da cambota
• Peça do cárter
• Tampa de cabeça de parafuso

As vitórias no Japão: Valentino venceu quatro vezes o GP do Japão e uma vez o GP do Pacífico, sempre na mesma categoria.

A temporada 2004 prova a prova: GP da Grã-Bretanha

Com esta edição:

• Suporte do microinterruptor
• Peça do reservatório de óleo
• Microinterruptor
• Alavanca longa da embraiagem
• Alavanca curta da embraiagem
• Parafuso tipo R (+ sobresselente)

BRNO a primeira vitória: A primeira vitória histórica de Valentino no campeonato do mundo ocorreu em 18 de agosto de 1996 no GP da República Checa em BRNO.

A temporada 2004 prova a prova: GP da República Checa

Com esta edição:

• Reservatório de óleo
• 2 lentes olho-de-boi
• Pinhão de transmissão
• 3 parafusos tipo J (+ sobresselente)
• 1 parafuso tipo F (+ sobresselente)
• 2 anilhas

Chicanes em Sepang: Na Malásia, Valentino Rossi e Marc Márquez encetaram um duelo lendário.

A temporada 2004 prova a prova: GP de Portugal

Com esta edição:

• Tampa de acesso à corrente de distribuição
• Tampa de inspeção do nível de óleo
• Tampa de parafuso modelo grande
• 2 porcas de plástico
• Lente olho-de-boi

O mais velho dos vencedores: Valentino, de novo o primeiro em Misano 2014, estabeleceu um novo recorde: o de vencedor mais velho da história

A temporada 2004 prova a prova: GP do Japão

Com esta edição:

• Cárter da embreagem
• Tampa de parafuso modelo grande
• Cilindro mestre da embraiagem
• Mangueira
• Parafuso tipo B (+ sobresselente)

Mugello 2006 - Duelo à italiana: Rossi e Capirossi sabiam bem que estavam a viver o momento mais duro quando atacaram a última volta no Mugello.

A temporada 2004 prova a prova: GP do Qatar

Com esta edição:

• Bomba de óleo
• Tampa da bomba
• Tubagem

Primeira vitória em 500: Rossi desafia dois veteranos do nível de Jeremy McWilliams e Kenny Roberts Jr. no seu próprio terreno e sai vencedor.

A temporada 2004 prova a prova: GP da Malásia

Com esta edição:

• Tambor da embreagem
• Disco superior
• Disco inferior
• 3 discos intermédios

Valentino e os Ralis: Valentino é um participante assíduo do Monza Rally Show onde já perdeu a conta às suas vitórias

A temporada 2004 prova a prova: GP da Austrália

Com esta edição:

• Tampa dos fluidos
• Tubo curto
• Tampa da embraiagem
• Disco da embraiagem
• Anilha da embraiagem

BRNO 2009 - A pedra angular: Em BRNO, Valentino soube ser mais paciente e mais regular do que os seus rivais

A temporada 2004 prova a prova: GP da Comunidade de Valência

Com esta edição:

• Durite
• Tubagem superior
• Tampa do alternador
• Alternador

Made in Tavullia: Visita a Tavullia, onde Valentino começou a sua carreira

A temporada 2005 prova a prova: GP de Espanha

Com esta edição:

• Coletores 1 e 2
• Coletores 3 e 4
• Injetores dos cilindros 1 e 2
• Injetores dos cilindros 3 e 4
• Barra de retorno do acelerador

Seis vitórias com marca Rossi: Seis corridas assombrosas de Valentino com a Yamaha M1

A temporada 2005 prova a prova: GP de Portugal

• Com esta edição:
• Barra de suporte A
• Barra de suporte B
• Fixações laterais
• Coletores de admissão 1 e 2
• Coletores de admissão 3 e 4

2010 - Um ponto de inflexão: Após o acidente do Mugello, Rossi reapareceu muito rapidamente nos circuitos e reconciliou-se com a vitória na Malásia

A temporada 2005 prova a prova: GP da China

Com esta edição:

• Junta superior direita
• Junta superior esquerda
• 2 juntas laterais direitas
• 2 tubos de diâmetro grande
• 2 tubos de diâmetro pequeno
• Flanges dos coletores de escape

Primeira vitória em França: 1997 - Valentino Rossi conhece uma temporada triunfal

A temporada 2005 prova a prova: GP da França

Com esta edição:

• Corpo do amortecedor
• Mola
• Haste
• Parafuso tipo P (+sobresselente)
• Parafuso tipo U (+sobresselente)

Um título honorífico: Em 31 de maio de 2005, Valentino recebeu um título honorífico

A temporada 2005 prova a prova: GP da Itália

Com esta edição:

• Suporte do reservatório
• Metade 1 do reservatório
• Metade 2 do reservatório
• Válvula
• Corpos de válvula
• Junta dupla
• 3 abraçadeiras
• Bujão
• Metade 1 do suporte
• Metade 2 do suporte

O salto para o título: Depois do início do campeonato 2004 no Qatar, chegou o GP da Malásia

A temporada 2005 prova a prova: GP da Catalunha

Com esta edição:

• Parte esquerda do quadro
• Suporte da carenagem inferior
• Suporte da carenagem superior
• Tubo
• Junta do tubo
• 4 parafusos tipo V (+ sobresselente)
• 2 parafusos tipo I (+ sobresselente)

2009 - O ano fantástico: O ano 2009 foi o da regularidade para Valentino que conseguiu vencer um dos campeonatos MotoGP™ mais empolgantes

A temporada 2005 prova a prova: GP da Holanda

Com esta edição:

• Parte 1 do suporte superior
• Parte 2 do suporte superior
• Suporte inferior
• Parafuso tipo B (+sobresselente)
• Tubo

O mundial de Rossi em 250: Após o título de 1997 em 125 cm3, Valentino tornou-se a nova esperança número um do motociclismo mudial

A temporada 2005 prova a prova: GP dos EUA

Com esta edição:

• Parte direita do quadro
• Porca
• 6 parafusos sextavados tipo V (+ sobresselente)

Os rivais do fim do milênio: Durante os dois anos passados na categoria de 250 cm3, Rossi teve de enfrentar temíveis adversários

A temporada 2005 prova a prova: GP da Grã-Bretanha

Com esta edição:

• Eixo do braço oscilante
• Tampa de porca
• Porca

Temporada 2013 Rossi - Uma nova partida: Valentino Regrassa à Yamaha para reencontrar o caminho da vitória

A temporada 2005 prova a prova: GP da Alemanha

Com esta edição:

• Triângulo de suspensão
• Biela
• Parafuso comprido tipo P (+sobresselente)
• Parafuso comprido tipo N (+sobresselente)
• Reservatório de gás
• Bloco de válvulas de regulação

Uma corrida longa como a volta ao mundo: Entre todos os recordes estabelecidos ao longo de toda a sua carreira profissional, Valentino rubricou um verdadeiramente excepcional

A temporada 2005 prova a prova: GP da República Checa

Com esta edição:

• Suporte do radiador
• Quatro ligações de sonda lambda
• Suporte da saída de escape
• Duas abraçadeiras passa-cabos
• Parafuso tipo S (+sobresselente)
• 2 parafusos tipo V (+sobresselente)

O número 46: VR46 é uma sigla e um elo entre um piloto e o seu número, que acabou por adquirir um significado simbólico

Com esta edição:

• Mangueira
• Tubo de óleo curto
• Tubo de óleo comprido
• 2 parafusos tipo V (+sobresselente)
• 2 parafusos tipo K (+sobresselente)

Vale e Ucio ou os inseparáveis: Ao longo dos anos Alessio Salucci tornou-se mais do que um assistente na sombra do Valentino

A temporada 2005 prova a prova:GP do Japão

Com esta edição:

• 2 tubos de borracha
• 2 ligações de sondas lambda
• Ilhó de cabo
• Suporte das ligações
• Tampa em forma de porca
• 2 limitadores de curso

2007 a temporada imprevista: Valentino atacou o ano 2007 frente a um rival de respeito - Casey Stoner

A temporada 2005 prova a prova:GP da Malásia

Com esta edição:

• Tubo de 50 mm
• Junta hidráulica 1
• Placa suporte
• Tubo de 45 mm
• Junta hidráulica 2
• Tubo de 95 mm
• Tampa em forma de porca

Assen 2007 ou a recuperação Assen é um dos circuitos preferidos de Valentino, onde alcançou algumas das suas mais belas proezas

A temporada 2005 prova a prova: GP do Qatar

Com esta edição:

• Suporte frontal da carenagem
• Suporte central da carenagem
• Passa-cabos modelo pequeno
• Passa-cabos modelo grande

Técnica - estender a perna: Numerosos são os pilotos de MotoGP™ que seguiram o exemplo de Rossi e não é raro vê-los hoje "estender a perna" ao abordar uma curva

A temporada 2005 prova a prova: GP da Austrália

Com esta edição:

• Tubo de 95 mm
• Tubo de 75 mm
• 2 juntas de sondas lambda
• Passa-cabos
• 2 tampas em forma de porca
• Suporte das ligações

A temporada 2015: Após dois novos anos passados em conjunto, Il Dottore estava em plena forma e a M1 voltava a ser competitiva

A temporada 2005 prova a prova: GP da Turquia

Com esta edição:

• Suporte do cilindro-mestre
• Alavanca
• Mola
• Tampa do cilindro-mestre
• Cilindro-mestre hidráulico
• Braço do êmbolo do cilindro-mestre
• Parafuso tipo G (+ sobresselente)

A recuperação de Donington 2006: As façanhas de Valentino tornaram-se lendárias, como a magnífica recuperação que rubricou em terras inglesas.

A temporada 2005 prova a prova: GP de Valência

Com esta edição:

• Revestimento superior
• Suporte do pedal de apoio
• Pedal de apoio direito
• Veio de excêntricos da alavanca de travão
• 2 parafusos tipo K

Milagres em Aragão: Nenhum outro circuito pode providenciar melhor a determinação de Valentino do que o Motorland de Aragão.

A temporada 2005 prova a prova: GP do Qatar

Com esta edição:

• Revestimento de proteção
• Suporte do pedal de apoio
• Pedal de apoio esquerdo
• Parafusos tipo D (+ sobresselente)

A prova de Estoril 2007: Durante a difícil temporada de 2007, Valentino viveu um episódio feliz: O GP de Portugal

A temporada 2005 prova a prova: GP de Espanha

Com esta edição:

• Revestimento superior
• Seletor de velocidades
• Haste de retorno
• 2 Parafusos tipo K (+ sobresselente)
• 2 Parafusos tipo X (+ sobresselente)
• 1 Parafuso tipo G (+ sobresselente)

A vitória de Assen 2017: Na 'catedral' holandesa, Valentino provou sempre a sua grande capacidade para dominar.

A temporada 2005 prova a prova: GP de Portugal

Com esta edição:

• Metade superior da conduta
• Metade inferior da conduta
• 2 Parafusos tipo X (+ sobresselente)

Jerez 2007 - A vitória número 46: O feito deu-se em Espanha no domingo, 25 de março.

A temporada 2005 prova a prova: GP da China

Com esta edição:

• Suporte da carenagem
• Passa-cabos
• Válvula
• Tubo de 40 mm
• Tubo de 165 mm

A recuperação de Sachsering 2006

Partir em primeiro e conseguir a vitória é prova de uma superioridade indiscutível, mas se o sucesso se obtém após uma recuperação, ainda é mais meritoso.

A temporada 2008 prova a prova: GP de França

Com esta edição:

• Parte inferior da entrada de ar
• Parte superior da entrada de ar
• Suporte
• 2 parafusos tipo I (+ sobresselente)

O irmão SIC - No dia 8 de setembro de 2016, a Dorna Sports decide suprimir para sempre o número 58.

A temporada 2008 prova a prova: GP de Itália

Com esta edição:

• Revestimento superior
• Suporte com parafusos simulados
• 2 fixações

A vitória na Catalunha em 2006: A prova catalã marcou um grane momento para o campeão.

A temporada 2008 prova a prova: GP da Catalunha

Com esta edição:

• Depósito de refrigerante (metade 1)
• Depósito de óleo
• Tampa do depósito de óleo
• Abraçadeira
• Depósito de refrigerante (metade 2)

Domínio no Mugello 2007: Durante anos e após a criação do MOTOGP™, Valentino Rossi dominou indiscutivelmente neste circuito.

A temporada 2008 prova a prova: GP da Grã-Bretanha

Com esta edição:

• Suporte da unidade central de gestão do motor
• Conector amarelo
• 2 conectores vermelhos

2014, o ano das recuperações: Neste ano, a progressão nos pontos teve um único significado: Valentino e a M1 regressavam pela porta grande.

A temporada 2008 prova a prova: GP da Holanda

Com esta edição:

• Unidade central de gestão do motor
• Conexões da unidade central de gestão do motor
• Abraçadeira
• 2 molas

Sepang 2006 última volta de antologia: Valentino rubrica no grande prêmio da Malásia a sua 85.ª vitória.

A temporada 2008 prova a prova: GP da Alemanha

Com esta edição:

• Centralina do sistema de travagem
• Centralina das sondas lambda
• Tubo de 55 mm
• Tubo de 45 mm
• 2 conectores
• Centralina vermelha

Assen 2013: Regresso à vitória

A cumplicidade com a M1 restabeleceu-se progressivamente até esta jornada de 29 de junho

A temporada 2008 prova a prova: GP dos EUA

Com esta edição:

• Metade esquerda do depósito

Phillip Island 2014: De oitavo a primeiro

Na Austrália, as M1 monopolizaram o pódio com Rossi, Lorenzo e mesmo Smith da equipa satélite

A temporada 2008 prova a prova: GP da República Checa

Com esta edição:

• Metade direita do depósito

Aragão 2017: O incrível regresso

Vinte e quatro dias depois da sua fratura, Rossi regressa à competição e consegue um improvável quinto lugar

A temporada 2008 prova a prova: GP de San Marino e da Riviera de Rimini

Com esta edição:

• Revestimento inferior
• Tubo de ventilação
• Fixação do tubo
• Painel dianteiro
• Bujão

Vitória em Misano 2009

Valentino quis impôr-se sem discussão, apesar das qualificativas, e transmitir uma mensagem positiva

A temporada 2008 prova a prova: GP de Indianapolis

Com esta edição:

• Metade esquerda do guiador
• Manípulo da embraiagem
• Abraçadeira
• Botão de comando
• Alavanca de afinação da pressão hidráulica
• Conector
• Anel de afinação
• Suporte do anel
• Abraçadeira do suporte

Com a cabeça erguida. A temporada 2017

Depois do seu acidente, Rossi regressou num tempo recorde e concluiu bem a temporada

A temporada 2008 prova a prova: GP do Japão

Com esta edição:

• Metade direita do guiador
• Manípulo do travão da frente
• Abraçadeira do botão de comando
• Conector do cilindro-mestre do travão
• Botão de comando
• 2 guia-cabos do acelerador

A vitória no Qatar 2006

Um triunfo que foi bem além da classificação, recuperando o moral para toda a equipa

A temporada 2008 prova a prova: GP da Austrália   

Com esta edição:

• Punho direito
• Punho esquerdo
• Obturador da metade esquerda do guiador
• Protetor do manípulo de travão
• Parafuso tipo C (+sobresselente)

Valência 2005 - A recuperação de branco

Partido da décima quinta posição, Valentino chegou ao pódio após uma nova e fantástica recuperação

A temporada 2008 prova a prova: GP da Malásia

Com esta edição:

• Placa superior (tê)
• 2 obturadores da forquilha
• Anel de tubo de direção
• 2 extremidades da forquilha
• 2 tubos de 10 cm
• Parafusos tipo K (+ sobresselente)
• 2 parafusos tipo O (+ sobresselente)
• 1 parafuso tipo Q (+ sobresselente)

Valentino no ecrã

Desde 2003, Rossi é a vedeta de documentários consagrados ao MotoGP™

A temporada 2008 prova a prova: GP de Valência

Com esta edição:

• Revestimento do reservatório do óleo de travões
• Bujão do reservatório do óleo de travões
• Reservatório do óleo de travões
• Revestimento do reservatório do óleo de embraiagem
• Bujão do reservatório do óleo de embraiagem
• Gola do reservatório do óleo de embraiagem
• Reservatório de óleo de embraiagem
• 2 tubos de 30 mm
• Tubo de 25 mm

2013: A temporada do regresso

Se o início da temporada foi algo discreto, após o Mugello, Valentino retomou os bons resultados...e desempenhos

A temporada 2008 prova a prova: GP do Qatar

• Com esta edição:
• 2 tubos de 125 mm
• Tubo de 30 mm
• Tubo fino de 140 mm
• Regulador de rigidez
• Vareta principal
• Corpo do amortecedor de direção
• Vareta do regulador
• Parafuso tipo L (+ sobresselente)
• 2 parafusos tipo K (+ sobresselente)
• 2 parafusos tipo Y (+ sobresselente)
• 2 anilhas (+ sobresselente)

Catalunha 2008: O duelo com Stoner

Em Montmeló, o desafio subiu de nível face ao campeão australiano

A temporada 2008 prova a prova: GP do Japão

Com esta edição:

• Tubo de 140 mm
• Tubo de 105 mm
• Tubo de 45 mm
• Uniões dos estribos de travão
• Conector
• 2 tampas para as porcas da roda
• Tubo do estribo de travão esquerdo
• Tubo do estribo de travão direito
• 2 tubos finos de 150 mm
• Tubo de 65 mm

Silverstone 2015: uma master class

Valentino rubrica uma magnífica vitória em piso molhado

A temporada 2008 prova a prova: GP de Espanha

Com esta edição:

• Pneu traseiro

China 2008: a verdadeira partida para a corrida ao título

Em Xangai, Valentino rubrica a primeira vitória da temporada.

A temporada 2009 prova a prova: GP de França

Com esta edição:

• Roda traseira

O GP das Américas em Austin

No circuito texano, Valentino consegue um precioso segundo lugar em 2017

A temporada 2009 prova a prova: GP de Itália

Com esta edição:

• Disco do travão traseiro
• Suporte do estribo do travão traseiro

Montmeló 2016, vitória e tristeza

Valentino decidiu nas últimas voltas uma corrida espetacular

A temporada 2009 prova a prova: GP da Catalunha

Com esta edição:

• Coroa de transmissão

Temporada 2016, um combate implacável

2016 foi uma temporada complicada na carreira excepcional de Valentino com a Yamaha

A temporada 2009 prova a prova: GP da Holanda

Com esta edição:

• Eixo da roda traseira
• Porca
• Estribo do travão traseiro (parte interior)
• D. Estribo do travão traseiro (parte exterior)
• Conector
• Tubo de 180 mm
• Anilha